Max Mosley, presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), ha instado hoy a los equipos del mundial de Fórmula Uno a recortar gastos de forma inmediata, ya que califica de "insostenible" la situación actual, y además les pide mejorar la calidad de las carreras.

En una carta enviada a todos los directores de equipo, Mosley considera "inaceptable" que las marcas empleen hasta mil personas para controlar un equipo de dos coches, y también que la Fórmula Uno siga con el combustible corriente frente a los problemas de energía que hay en todo el mundo.

El máximo dirigente de la FIA también ha apuntado que sin la iniciativa KERS -sistema de recuperación de energía kinética- del que se dispondrá la próxima temporada, algunos de los patrocinadores principales habrían empezado a abandonar ya la Fórmula Uno.

En su misiva, Max Mosley invita a los equipos a hacer propuestas para cambiar la regulación actual por tres razones diferentes.

El primer motivo de su demanda es reducir a la mitad los costes de los equipos constructores de monoplazas -como Ferrari o Renault- y también el de los equipos clientes -los casos de Toro Rossoy el desaparecido Super Aguri-, que participan en la competición para ser viables económicamente, aunque sin que ello repercuta en el espectáculo deportivo.

La segunda intención de este cambio de la normativa se centra en seguir con el trabajo iniciado con el sistema KERS y extraer la mayor cantidad de energía del menor combustible posible.

Así, en ese sentido Mosley desea ver un descenso del 50 por ciento en el consumo de combustible en 2015 sin que se vean reducidas las prestaciones de los monoplazas, ya que considera que este logro animará a los fabricantes a investigar tecnologías que se puedan trasladar a los coches de calle.

En su tercer requerimiento a los equipos, Mosley pide que se mejore la calidad de las carreras, y que se incluyan reglas que garanticen el buen rendimiento aerodinámico de los coches a pesar de que un monoplaza corra pegado a otro.

En su misiva, Mosley advierte que quiere propuestas que tengan el apoyo de la mayoría de los equipos dentro de los próximos tres meses, ya que en el caso de que no sea así asegura que la FIA se encargará de hacer las nuevas reglas para 2011.