La ciudad de Pekín posee cuatro líneas de metro en funcionamiento y unas cuantás más en construcción para los Juegos Olímpicos. El metro funciona entre las 5 y las 22.30. La capital china ahora cuenta con una línea de tren, que recorre la parte norte de la ciudad.
Los autobuses en Beijing son una forma bastante barata de moverse por la ciudad, aunque la cantidad de líneas de autobuses puede dificultar. Además, está la dificultad añadida de saber cómo leer el horario ya que habremos de diferenciar entre el número del autobús, el lugar donde comienza y donde acaba la ruta, las horas de inicio y final del servicio y todos los lugares donde para. Atención, ya que hay autobuses con un precio fijo y otros que dependerán de la parada que vayamos a usar.
Tenemos que tener en cuenta que hay dos formas de pagar el transporte en autobús urbano en Beijing. Podemos pagar el billete al subir y depositar nuestro dinero en una caja. No se da cambio. En otros autobuses, hay un empleado (al uso de un revisor) que va recaudando el dinero de los billetes de los pasajeros.
El precio general de los autobuses es de 1 RMB
(Conversor a moneda local)
pero existen minibuses más caros pero más cómodos.
Pekín tienen dos estaciones ferroviarias desde donde parten diariamente trenes a varias ciudades de China. El teléfono de servicio de información de "Beijing Railway Station" es el (008610) 65129525. Y el teléfono de servicio de información de "West Beijing Railway Station" es (008610) 63216253.
Pekín tienen dos estaciones ferroviarias desde donde parten diariamente trenes a varias ciudades de China. El teléfono de servicio de información de "Beijing Railway Station" es el (008610) 65129525. Y el teléfono de servicio de información de "West Beijing Railway Station" es (008610) 63216253.
Los ómnibus salen del aeropuerto de Pekín a partir de las 5.30 hasta las 20 horas, para diversos destinos dentro de la capital china. La tarifa es cercana a los 16 yuanes
(Conversor a moneda local)
y la frecuencia es cada 30 minutos.
La red de transportes viales recorre cerca de 1.4 millones de Km, estando pavimentados solo 271.300 km, incluidos cerca de 16.000 km de autopistas.
Los taxis en Pekín son divididos en tres categorías. Cada una varía de acuerdo al confort del auto y el precio por kilómetro rodado. Esta última información es exhibida por un sello verde, colocado en el vidrio lateral trasero del taxi. Las tarifas varían entre 1,20
y 2 yuanes
(Conversor a moneda local)
, por kilómetro rodado, y que estarán escrito en el adhesivo.
La primera es más barata y está compuesta por carros que pueden ser calificados desde terribles hasta no tan calamitosos, según la propia policía de Pekín. Son siempre del mismo fabricante, la empresa china Xiali.
La segunda categoría, un poco más cara, es compuesta por autos como Citrôen y Volkswagen. De acuerdo con la prefectura de Pekín, son carros aún pequeños, un poco más grande que los anteriores, un poco más rápidos y con el aire acondicionado funcionando mejor.
La tercera categoría está compuesta por carros grandes y negros, más difícilmente bellos. El conductor puede entender un poco de inglés y dirigirá con más cuidado, de acuerdo con la policía de Pekín.