Nelson Piquet se niega a ser empleado de su padre

Getty Images "Comprar una escudería de Fórmula 1 hizo parte de los planes de mi padre. Quiero manejar en un equipo normal, donde tenga condiciones de desarrollar mi potencial, algo que no fue posible en la Renault".

Marcela Rocha
Terra Magazine

En entrevista exclusiva con Terra Magazine, el ahora sin escudería, Nelsinho Piquet, habla sobre su despido de la Renault, sobre el accidente del también piloto brasileño Felipe Massa y avisa que no está en sus planes manejar en la escudería que eventualmente su padre, Nelson Piquet, tricampeón de Fórmula 1, venga a comprar: la BMW.

"No es lo que deseo, quiero manejar en un equipo normal", dice.

Según ha publicado la prensa especializada, Piquet padre estaría interesado en comprar el 80% de la escudería BMW en 2010 y unirse al suizo Peter Sauber, que hoy detenta el 20% de la organización. La iniciativa de Piquet sería la segunda en la historia de Brasil en la Fórmula 1, la anterior, de la familia de Emerson Fittipaldi, bicampeón en 1972 y 1974, duró sólo siete años, y llevaba el nombre de Copersucar-Fittipaldi.

Ahora, con nuevas negociaciones en el horizonte, Nelsinho dice querer conducir en un equipo en el cual tenga condiciones de desarrollar su potencial, algo que, según sus palabras, "no fue posible dentro de la atmósfera de la Renault". Nelsinho será sustituido por el francés Romain Grosjean, líder de la actual temporada de la GP2.

El piloto brasileño comenta sobre el accidente sufrido por su colega Felipe Massa, y dice que "no hay un culpable", en esta entrevista cuenta cómo se enteró de lo ocurrido. Sobre el regreso de Michael Schumacher a las pistas, Piquet, hijo, piensa que es algo "increíble para la Fórmula 1", pero no cree que el piloto alemán sea una amenaza para Massa dentro de la Ferrari. El piloto retirado regresa para sustituir al brasileño en la escudería mientras Massa se recupera del accidente.

Lea la entrevista completa:

Terra Magazine: ¿Cuál fue el principal motivo que le llevó a salir de la Renault? En nota publicada en su sitio, usted señala una serie de discrepancias suyas con respecto al trabajo de Flávio Briatore. ¿Piensa que su salida se debe justamente al tratamiento diferenciado que el equipo le daba a Fernando Alonso, o también hay un juicio de valor sobre su desempeño en la Renault?

Nelsinho Piquet: Se acumularon muchas cosas y eso llevó a que estallase esta bomba. La situación se fue agravando, quedó insostenible. Por fin, fue una decisión de ambos lados.

¿Usted espera alguna propuesta o está más interesado en apostar a la eventual compra de la BMW por su padre, el ex campeón de Fórmula 1, Nelson Piquet? ¿Cree que allí se sentiría cómodo para trabajar?

Ahora estamos conversando con varios equipos. Comprar una escudería de Fórmula 1 hizo parte de los planes de mi padre. No es lo que deseo, quiero manejar en un equipo normal, en donde tenga condiciones para desarrollar mi potencial, algo que no fue posible en la atmósfera de la Renault.

¿Pudo conversar con el piloto Felipe Massa después del accidente? ¿Cómo reaccionó usted? ¿No le da cierto recelo de su propia profesión? ¿Cierta inseguridad?

Al terminar las prácticas clasificatorias en Hungría, yo fui uno de los pilotos escogidos para realizar el análisis antidoping, hasta entonces sólo había visto la Ferrari chocada en la pista, sin imaginarme la gravedad del accidente. Entonces, cuando llegué al sanatorio para realizar el análisis, vi que estaban atendiendo a Felipe y que había un poco de sangre en el piso. Pero sólo más tarde, cuando Rubens (Barrichello) me contó y vi las imágenes por la TV, tuve noción de la gravedad y me sorprendí. Pero no llegué a conversar con Felipe. Enseguida lo llevaron al hospital y yo preferí no interferir mucho. En un momento así, delicado como aquel, la persona y la familia necesitan tranquilidad para ayudar en la recuperación. Sobre el miedo, uno no puede estar detrás de la dirección durante una carrera pensando en si va a venir algo volando o no. Fue una terrible coincidencia chocarse justo con su casco, fue un accidente atípico. No me da miedo de ser piloto debido a eso ni tampoco a otros accidentes.

¿Y hay algún culpable?

No lo creo. Lo veo como una enorme fatalidad. Todos los elementos de un coche de Fórmula 1 trabajan bajo enorme presión, siempre algo puede soltarse. Infelizmente, en ese episodio, la pieza se quedó en la pista y fue justamente en la dirección de Felipe. Pero no fue culpa de nadie.

¿Qué piensa sobre el regreso de Schumacher a las pistas? ¿Cree que eso puede hacer con que Massa pierda su espacio?

El regreso de Schumacher es algo increíble para la Fórmula 1, pero no creo que amenace el lugar de Felipe en la Ferrari. Schumacher es muy unido al equipo y lo que está haciendo, como él mismo lo dijo, es por lealtad frente a todo lo que la Ferrari hizo por él.